周晓仿代表：

您提出的关于“关于实施内河航运及多式联运 ”的建议收悉。经与市交通运输局、市生态环境局、市水利局、市自然资源和规划局、襄城县人民政府共同研究，现答复如下：

该建议涉及港口、航道、疏港公路、国道311线收费公路、临港产业园、铁路专用线和货运枢纽，涉及部门较多，需在政府统筹领导下，集各部门合力完成。

许昌港襄城港区，一期由襄城县交通投资有限公司、许昌启帆港航有限公司建设。该项目于2021年6月开工建设，除大型吊装设备未完成外，项目主体工程已全部完成，其中，道路及堆场、码头水工、综合办公楼、辅助生产设施均已全部完工。二期拟占地约199亩（含铁路转运区），建2个1000吨级泊位，设计港口吞吐量300万吨/年。许昌港襄城港区建设至今，因疏港公路规划到2027年建成，港口重型设备运不进去，港口闲置，我们交通部门也多方协调，短时间内无法解决。

内河航运及多式联运涉及多个项目，资金缺口较大，为多方筹资，经过与省交投对接，拟打包实施国道311线收费公路、许昌港、疏港公路S324、临港产业园等项目。许昌港疏港公路S324线建设已被河南省多式联运和运输结构调整工作专班办公室纳入《河南省交通物流降本提质增效行动方案》中实施十大工程内容的优化运输结构攻坚工程。

北汝河许昌至郏县段航道处在长期规划中，目前水源地变更未解决，2024年市交通运输局向市水利局、市生态环境局做好北汝河一级水源保护区调整的函，水源地调整需通过省、部有关部门审批，目前还在协调中。

                                                  2025年8月18日